港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。 　　大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。 　　据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程”海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。 　　港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。 　　 ... 

　　昨日（21日）召开的全省港澳工作会议,提出了当前落实《粤港合作框架协议》的9大关键领域–金融、教育培训、医疗服务、基础设施、通关和便利往来、区域合作规划、制造业及科技创新、生态建设和环境保护、合作机制,要求近期在这些关键领域取得实质性进展。 　　会上,围绕这些关键合作领域和重点合作区域,来自广州、深圳、珠海市和省发展改革委、外经贸厅等省直有关部门、中央驻粤单位等负责人畅谈落实《框架协议》的思路,并作出了下一步的具体工作安排。 　　从中足可窥见未来粤港澳合作将有进一步突破。 　　重点合作区域 　　广州大胆探索粤港合作新模式 　　广州市副市长陈明德在会上介绍,近年来,南沙在科技创新、教育、商贸旅游、供港澳鲜活农产品基地、港口物流、服务外包和创意产业等领域与港澳的项目合作初具规模。如香港科技大学霍英东研究院已正式成立,将于2010年与中山大学、华南理工大学合作招收60名研究生,2020年招生规模将达到800人；与香港科技大学签订了科技创新战略合作协议,推进中医药国际合作基地等项目建设；南沙国通供港澳水产基地暨两岸四地农业合作示范区项目已正式奠基。南沙游艇会项目去年10月正式动工建设；广州南沙国际影视城项目已明确列入《粤港合作框架协议》2010年重点工作,并与香港著名影视集团达成初步合作意向。 　　据悉,下一步,广州市将坚持生态化、信息化、高端化的方向,以市场为导向,以产业合作为主线,以项目共建为抓手,大胆探索创新粤港合作新模式和体制机制,将南沙新区打造成为推动大珠三角地区产业升级的新平台、粤港共建优质生活圈的示范区以及珠三角创新CEPA合作的先行先试区。 　　深圳 　　推进深港跨界交通工程 　　深圳市副市长卓钦锐介绍,在粤港合作框架下,深圳与香港2004年签订了《加强深港合作的备忘录》等”1+8″协议,2007年签订了《关于近期开展重要基础设施合作项目协议》等”1+6″协议,2009年签订了《关于深化深港创新圈建设具体工作备忘录》等7项协议,两地在多个领域开展了富有成效的交流与合作。 　　对于深港未来的合作,以下方面将是重点:一是在《粤港合作框架协议》中,深圳前海地区、深港河套地区被列入重点合作区；二是关于跨界基础设施建设,特别是跨界交通工程,深圳东部过境高速公路已于今年4月开工建设；广深港高速铁路广州至深圳北段将于2010年年内建成,福田站段将于2012年建成；三是关于落实CEPA及其补充协议；四是关于金融合作。截至2010年3月底,港资银行在深圳开设营业性机构42家,数量居内地城市榜首；港资在深通过直接或间接参股方式合作的保险机构12家,同时,深圳本地金融机构以香港为桥头堡实施”走出去”战略:招商银行较早在港开设分行,并收购了香港永隆银行；五是关于”深港创新圈”建设；六是关于教育、医疗合作。 　　珠海 　　横琴岛基础设施3年内建成 　　珠海市市长钟世坚表示,珠海把推动横琴开发作为一项重要的政治任务,凸显”粤港澳更紧密合作”的主题,高水平创造性地做好横琴开发工作。目前,总投资达740亿元的横琴岛市政基础设施、多联供燃气能源、长隆国际海洋度假区、十字门中央商务区等重大项目相继启动,路、水、电、气等公共基础设施将在3年内高标准建成。 　　目前珠港澳重大合作项目进展顺利。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程施工前期准备工作已全部完成,大桥桥隧主体工程计划今年底前开工建设。竹银水源工程已完成工程建设投资3.59亿元,占总投资的37.6%,年底可望实现阶段性蓄水。加快推进珠澳跨境工业区从一般加工贸易向展览销售、总部经济的转型升级,入园企业已达115家。珠港合作建设的高栏港2个5万吨级码头建成投产,总投资达40亿元的4个10万吨级集装箱码头泊位已获国家批准。 关键合作领域 　　1　金融合作支持粤企在港上市和开展并购 　　人民银行广州分行副行长李思敏表示,支持广东企业到香港上市和开展并购活动。当前和今后一段时期,该行将从解决影响粤港澳更紧密金融关系发展的突出问题入手,推动三地金融业在更高层次上实现互助、互补和互动。 　　据了解,截至2009年末,共有35家广东企业在香港交易所主板和创业板上市,总市值超过8000亿港元。同时,在风险可控的前提下扩大对香港证券市场的投资。截至2010年3月末,全省共有13家金融机构获得合格境外机构投资者资格,获批投资额度合计207亿美元。 　　截至2010年4月末,广东累计发生跨境人民币结算业务金额271亿元,占全国内地的72.6%；其中,广东与港澳地区跨境人民币结算业务金额268亿元。 　　2　教育培训 　　积极引进1-2所港澳名牌高校 　　省教育厅厅长罗伟其建议,粤港澳三地政府共同向国家提出政策请求,突破《中外合作办学条例》的限制,研究制定港澳高校来粤独立办学或合作办学的专项规划,积极引进1-2所港澳名牌高校,在珠江三角洲地区合作举办或独立举办有利于我省经济转型升级发展的高等教育机构,支持粤港澳开展全方位、宽领域、多形式的教育交流与合作,设立分校或校区,培养国际化人才,建设粤港澳教育合作区或粤港教育合作试验区。 　　3　医疗服务 　　争取允许港澳在粤设全资医院 　　省卫生厅党组书记、副厅长黄小玲表示,向港澳服务提供者开放医疗市场,是我省积极引进港澳医疗服务和技术的一项举措,将开创粤港澳医疗合作的新局面。根据CEPA-5有关医疗服务合作内容,自2009年1月1日起,允许符合条件的港澳服务提供者在广东省申请设置门诊部。截至今年5月,港澳服务提供者在我省设立并已领取《设置医疗机构批准书》的诊所和门诊部共6家。 　　下一步,将进一步扩大对港澳开放医疗服务,继续积极向卫生部争取有关政策,争取允许港澳服务提供者在广东设立全资医院,加大港澳资本投资医疗服务业的促进力度。希望各级政府在规划用地的政策上给予支持。 　　4　跨境基础设施 　　广深港高铁内地段拟年内建成 　　省发改委主任李妙娟表示,目前港珠澳大桥建设进展顺利。今年2月,三地政府签署了《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理协议》,3月,交通部批复了大桥主体工程初步设计。目前,项目融资、法人组建等工作正在抓紧推进。 　　广深港高速铁路建设总体进展顺利,累计完成投资约166.6亿元,占总投资72%,内地段计划今年建成,广州至深圳通行时间将缩短至40分钟以内。 　　广珠城际轨道已累计完成投资150亿元,占总投资的82%。项目建成后,珠海至广州之间最快通行时间将缩短至1小时以内。 　　5　通关和便利往来 　　探索跨境快速通关 　　海关广东分署副主任张祥海表示,今年以来,中国-东盟自贸区的启动和《粤港合作框架协议》的签署,为粤港海关合作发展带来了新的机遇。粤港海关多项合作措施在海关总署审定认可后均在《粤港合作框架协议》内得到体现,其中推进查验结果参考互认、探索跨境快速通关、推动电子申报资料格式统一等三个通关合作项目,对于巩固香港作为国际航运及物流中心和广东作为国家改革开放前沿阵地的地位,优化和提升区域整体营商环境,有着重大的意义。 　　同时,广东海关将密切与澳门海关的合作,继续抓好《横琴发展总体规划》的落实,积极研究提出海关实施”分线管理,模式创新”的具体方案和措施,全力支持地方政府对横琴开发所实施的各项工作。 　　6　区域合作规划 　　三地基建合作规划月底出初稿 　　省发改委主任李妙娟透露,省发改委会同香港、澳门有关部门共同委托国家发改委编制《粤港澳基础设施建设合作专项规划》,预计本月底可提出规划初稿。 　　省住房城乡建设厅厅长房庆方表示,当前,粤港澳城市规划合作的重点是共同推进《共建优质生活圈专项规划》的编制工作。这个规划是我国第一部以生活质量为主题的区域规划,以建设大珠三角绿色宜居城市群为目标,以”深化区域合作共同提升生活质量”为主题,在三地共识的基础上对环境生态、低碳发展、空间组织、交通和人员往来、社会民生等五个领域进行了具体的合作规划,还提出了纳入国家”十二五”规划的建议。 　　粤港澳三地还同时开展了《环珠江口宜居湾区建设重点行动计划》,预计在6月底可完成初步成果,10月左右完成最终成果。 　　7　制造业及科技创新 　　推动粤港科技合作项目经费跨境流动 　　省外经贸厅厅长梁耀文提出,省外经贸厅将全力推进港澳加工贸易企业向现代服务业和先进制造业发展。在加工贸易转型升级重点市召开6场加工贸易转型升级工作现场办公会,总结和推广成功经验、查摆和解决存在问题。加快推进来料加工企业就地不停产转型,力争用3年-5年的时间基本完成全省1.4万家不具备法人资格来料加工企业的转型工作。 　　省科技厅副厅长陈新指出,2009年,粤港共同设立了共建科技创新平台专项,进一步促进粤港科技紧密合作。下一步,将积极向港澳地区推广我省的高新技术产品及技术,特别是近年来得到粤港联合资助计划支持的相关研发、产业化的RFID(电子标签)、LED(发光二极管)等产品和技术。同时,争取国家支持,推动粤港科技合作项目经费的跨境流动,实现双方政府财政科技投入的资源整合和优化配置。 　　8　生态建设和环境保护 　　合建网络监控区域空气质量 　　省环境保护厅厅长李清认为,粤港澳环保合作促进了珠三角空气质量改善。通过三地合作,还提高了区域环境管理能力,建成了我国第一个覆盖区域性跨境污染的粤港珠江三角洲空气监控网络,对区域空气质量状况进行实时监控；共同制定了《珠江三角洲火力发电厂排污交易试验计划实施方案》,创新了环境管理机制。 　　9　服务业合作 　　推动粤港工业设计联盟成立 　　省经信委主任杨建初提出,在物流合作方面,粤港澳将继续深化政府联动机制,加强业界交流合作,继续办好粤港、粤澳物流合作洽谈会。在会展合作方面,继续推进粤港澳两地会展专业机构、重点展馆和行业组织的交流合作。在信息产业合作方面,积极跟进落实2009年粤港双方确定的23个信息化项目,继续推进粤港电子签名证书互认试点工作。在工业设计合作方面,围绕共建”粤港工业设计走廊”,定期举办粤港工业设计合作研讨会,推动粤港工业设计联盟成立。 声音 　　佛山市委书记陈云贤: 　　佛山与港澳互补优势巨大 　　”佛山市是全国落实CEPA示范城市,尤其在港澳合作方面的成效得到了国家商务部的高度肯定。”佛山市市委书记陈云贤在会议间隙接受本报记者专访时表示,”佛山落实CEPA共制定和落实了37项与港澳全面合作的协议,覆盖了包括金融、物流、科技服务、旅游、医疗、卫生、教育、律师和会计等在内的众多行业,成果很大。” 　　与港澳合作,佛山的优势到底在哪?陈云贤表示,客观原因就是极强的产业互补优势。”佛山经济的最大特点是第二产业比重全省最高,第三产业比重全省最低。”陈云贤说,佛山与港澳的合作形成了第二产业和第三产业之间的互补、民营企业和外资企业的协作。港澳两地以物流、金融、旅游、高科技服务为主的产业结构,对佛山的经济发展方式转变有极大的合作价值,三地互补优势巨大,合作成效显著。 　　不仅如此,佛山与香港科技大学的科技合作成果—广东中显科技OLED项目也十分引人瞩目,是香港科研成果在佛山实现产业化的典范,佛山的LED产业优势由此得到很大程度的增强。 　　陈云贤在访问中特别向记者提到,在金融方面,在CEPA-6正式实施之后,来自香港的汇丰、永亨、恒生、东亚四家银行已入驻佛山。物流方面,来自香港的RFID(无线射频识别技术)也已成功引入佛山,并建立了领先国际的产业基地。 　　东莞市副市长江凌: 　　重点助港企就地转型升级 　　东莞市副市长江凌在会议间隙接受本报记者专访时表示,东莞政府通过粤港澳合作,吸引香港各专业协会到东莞设立分支机构,为企业提供专业服务,从前店后厂转化为店厂合一。江凌信心满满地说,新一轮的粤港合作各地有各地的重点,东莞的重点依然是帮助在莞港企就地实现转型升级。 　　金融危机以来,东莞围绕港资企业如何在珠三角就地升级转型,积极与香港方面展开合作,尤其是政府层面的互动十分抢眼。 　　他特别向记者介绍了东莞与香港方面的联席会议机制。据悉,该会议机制是由香港特区政府、东莞市政府、香港半官方机构和香港四大商会共同搭建的联席会议平台,每季度举行一次,为解决港企在升级转型过程中遇到的问题,深受东莞企业,尤其是港资企业的欢迎。 　　此外,江凌透露,东莞正积极引进香港教育资源,为当地企业升级转型提供重要支撑。江凌介绍说,根据东莞与香港理工大学达成的协议,该校将在虎门开设分院,针对企业的人才需求,做针对性的培训,为企业提供人才支持。 　　省港澳办副主任廖京山: 　　跟进落实粤港合作框架协议 　　省港澳办副主任、粤港澳合作促进会副会长廖京山接受记者专访时说,省港澳办将按照汪洋书记、黄华华省长的要求,把”务实”和”创新”作为工作着力点,全面推进《粤港合作框架协议》提出的各项政策、措施和项目落实。 　　廖京山说,下一步,省港澳办将加强与各方沟通协作,争取在教育、医疗、口岸通关、重点合作区域、”软环境”建设合作等方面有新突破,特别是要跟进落实《粤港合作框架协议》的有关事项,定期发表《框架协议》落实情况报告,并按照省委、省政府的要求,明确定性定量目标,按照时间段、部门和地区,明确目标、进度,落实任务、责任,采取切实措施落实好《粤港合作框架协议》提出的各项政策、措施和项目。同时,完成好《粤澳合作框架协议》编制任务,力争上半年完成起草工作。 　　与此同时,省港澳办还将继续做好粤港、粤澳高层会晤有关工作,筹办好粤港、粤澳合作联席会议,建立咨询机制,支持开展民间合作等。 编辑：张伟雄  Read More →

珠港澳大桥全长为49.968公里，主体工程”海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，其规模更将超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。按照总体方案，珠港澳大桥主体工程耗资约327亿元、整体工程估计逾700亿元。大桥有望于2015年至2016年全线通车，通车后三地口岸采取”三地三检”的模式。 珠港澳大桥–珠海城市影响： 珠港澳大桥将使珠海变成一个区域性枢纽城市，其城市的地位、经济将会得到快速发展，而珠海的地产将是最直接的受益板块。通过大桥，珠海将吸引香港成熟的金融业和服务业，乃至和大桥通关、物流有关的金融结算业、保险业等相关领域，扩充合作和交流，提升城市品牌魅力。同时珠海可以利用香港的品牌，发展本地加工产业的优势。也可引进世界100强以内企业到珠海来落户，此为突破，进行产业升级和技术引进，形成本土的品牌体系。 珠港澳大桥–中山城市影响 港澳大桥对中山未来区域定位、空间结构的影响可以预见，中山市有可能成为粤港澳合作的示范区。借助珠江口西岸经济增长极，中山市未来将遵循”一区、三城、十大基地、多个工业园区”的发展思路。这些优质资源可以打造成一个旅游新城，壮大中山的旅游产业，对中山市的区域空间结构将会带来显著的冲击，也将推动中山南部地区的进一步城市化，缓解南北经济发展不平衡，使中山市在珠江口岸的位置也会迅速得以转变和提升，成为一个在珠江三角洲很有影响力的经济增长极。激活港口等相关镇区楼市、商业、活跃发展第三产业，从而带动整体消费群结构变化。 珠港澳大桥–江门城市影响 根据江门市与珠港澳大桥的对接方案，珠港澳大桥洪湾出口与广珠西线高速相连接，另向西跨磨刀门后折向北，与江珠高速公路对接，实现珠港澳大桥与江门市相对接；另外，通过西部沿海高速公路以及珠海市干线路网中的珠海大道、黄杨大道、机场大道，实现珠港澳大桥与江门市相对接。作为珠江口西岸的江门、珠海、中山三市与东岸城市乃至香港的陆路交通途径匮乏，目前主要依靠虎门大桥连接，但因虎门大桥靠近广州，且大桥每年的车流量以百分之十左右的速度增长，预计至2013年将达到饱和，西岸城市接受东岸城市的经济辐射和东西岸一体化进程都受到了制约。此次珠港澳大桥与江珠高速公路对接，增强了其在吸引江门乃至粤西车流上的筹码。扩大和加深了江门与香港的贸易与投资领域。 珠港澳大桥–香港城市影响 　珠港澳大桥的兴建无疑将香港和珠三角拉近了距离，同时香港的辐射能力也将从粤西蔓延到内地！随着珠港澳大桥的贯通，香港物流业的优势将焕发新的生命力。 珠港澳大桥–澳门城市影响 对于澳门而言，珠港澳大桥的建设使港澳之间出现了第一条陆路快速通道，这比以往的两地陆路交通减少2/3的交通成本，意味着澳门进入整个珠港澳的一小时经济圈。 珠港澳大桥–珠三角地区影响 珠港澳大桥将成为珠中江三市发展所围绕的核心之一。珠港澳大桥形成的便捷交通，对于珠三角区域整体发展来说，意味着交通时间的节省，使珠三角西部与东部的沟通，在时空上产生新的优势。这种时空上的优势，将带动中山特别是中山南部地区产业战略性调整，形成新产业带、新产业区。其中最核心的作用是珠港澳三地一体发展、加速发展。大桥能够增强珠三角区域经济竞争力，可形成新型的”前店后厂”关系，可使珠海与港澳三地率先形成统一市场，提高三地的经济结合度，使珠港澳三地成为世界上最具活力的经济区域之一。 一桥横贯东西，连贯三地，推动珠港澳大桥的内在动力就是珠三角都市经济圈的增长需求，与长三角的”两小时经济圈”有异曲同工之妙，珠三角梦想着在大桥建成之后，成功打造一个”三小时经济圈”。可以相信如果以公、铁路桥或隧道连接两岸，构造一个完整的道路网，将给大珠江三角洲带来的经济效益是十分明显的。所以，某种程度上讲，这座世界顶级成果将弥补这缺陷。珠港澳大桥所潜在的经济价值是非常巨大的。有理由相信，无论是为了应对竞争，还是为了挑战未来，珠三角一定会投巨资借大桥一搏。 珠港澳大桥-珠港澳地区新格局 珠港澳大桥不只是一座物理状态上的桥，连通的不只是简单的人流、物流，它更代表着一种珠港澳更深层次的融合。大桥建成后，将形成香港与珠江西岸地区及澳门三地之间的陆路运输新通道。粤西到香港的距离缩短200多公里，珠海、中山、江门将纳入与香港、澳门一小时经济圈。珠海和香港的距离更是缩短至半个小时左右，”香港上班、珠海居住”有望成为现实。在路桥交通网络的规划建设牵引作用下，粤港澳周边100多个城镇将纳入同一个三小时车程辐射圈内。 大桥修通后，以香港为圆心将形成一个新的珠三角两小手经济圈，深圳、东莞、佛山、珠海、广州都在这个半径内。珠海就起到了其中一个交通枢纽的作用，带来的经济价值是不言而喻的。将大力提升区域性旅游、密切商业、贸易、投资等来往。 珠港澳大桥–股市影响： 随着相关政策的明朗，珠港澳大桥概念股有望继迪士尼等题材后，成为市场新热点。 建筑建材业先得益 建设珠港澳大桥，建筑建材业是近水楼台先得益。在该区域附近的建筑施工业、水泥、钢铁等建材业品种，值得重点发掘。 房地产板块将水涨船高 珠港澳大桥将提升该区域房地产的投资价值，相应的房地产板块也将获得提振。比如华发股份，作为珠海市唯一一家国家一级资质的房地产开发企业，公司目前建筑面积达500多万平方米的土地储备均在受益最大的珠海和中山两地，在未来几年公司将可以充分享受到地区房地产价格上升所带来的收益。还有世荣兆业，经过资产重组，目前该公司商品房销售情况良好，其控股子公司珠海市斗门区世荣实业有限公司76.25%股权在2009年度产生净利润不低于11000万元的业绩承诺能够实现。在该区域从事房地产开发或拥有地产项目的房地产上市公司还包括海星科技、珠江实业、世纪星源、金地集团、招商地产等。 珠海板块是大赢家 珠港澳大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，预计只需要15至20分钟，较目前行船一个小时节省许多时间。珠三角地区梦想着在大桥建成之后，成功打造一个”三小时经济圈”。而根据有关方面的测算，珠三角城市与香港的距离每减少1%，制造业外资企业单位数便增加0.58%至0.61%，制造业外资投入金额增加0.4%至0.6%，服务业外资企业单位数增加0.34%至0.37%；服务业外资投入的金额增加0.2%至0.7%。 因此，珠港澳大桥将来落成以后，珠海市无疑将成为大赢家。依托香港的国际金融服务优势和国际化中心城市地位，珠海有望吸引到更多的境外投资者前来投资办厂或旅游观光，将会带动当地的旅游、餐饮、酒店和交通运输业，进而刺激当地的房地产市场。还有，珠三角西岸农副产品可以聚集到珠海输往香港，一举解决了原来通过深圳输往香港时间长、成本比较高的问题，从而有望刺激珠海制造业的发展。珠海板块中的上市公司较多，例如珠海中富生产的PET饮料瓶已占可口可乐、百事可乐在中国市场所需包装量的50%以上份额。凭借其行业龙头优势，就有望成为珠海制造业的典范。又如三特索道，其拥有珠海风景山资源。大桥修通后，由于交通时间缩短，到珠海、中山、江门等地旅游的香港、澳门居民将增加。德豪润达，公司产品在大桥修通后，通过陆路运输运往香港，使公司出口更加便捷。 珠港澳大桥–华经评论 这一世界上最长跨海大桥–港珠澳大桥的建设，最核心的作用是港珠澳三地一体发展、加速发展。使珠海与港澳三地率先形成统一市场，提高三地的经济结合度，使珠港澳三地成为世界上最具活力的经济区域之一。中国人一贯讲求”要致富，先修路”，作为这一世界性地接桥梁，不仅连接了珠港澳，更连接了大洋彼岸澳洲、美洲，乃至全球，更甚至从珠港澳大桥规划的那一刻起，所有经济因素都已经对这块”蛋糕”寻思了，哪五年以后呢？不可估量！  Read More →

29年前，被邓小平钦点为中国四大特区，真正被围墙围起来而带有神秘色彩的，只有两个，一是深圳，二是珠海，那时他们的一举一动都引起全国乃至世界的关注。29年来，两个特区所走的路径不同，一个依托香港，一个依托澳门；29年后，这对孪生兄弟命运迥异，2008年深圳GDP达7807亿元，位列全国第四，而珠海2008年的GDP仅为... 

中新社澳门5月9日电(记者 龙土有)由澳门经济学会完成的专题研究报告《珠澳合作开发横琴专题研究–澳门如何参与》9日正式发行，该报告建议横琴新开发区政府设立发展咨询委员会，邀请澳门专家及特区政府官员加入交流意见，加强珠澳互动合作。 　　随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《横琴总体发展规划》的公布、港珠澳大桥以及澳门大学横琴校区的实质动工兴建，珠澳同城化发展已成为澳门和珠海两地政府的共同愿望，这为澳门参与横琴开发提供了千载难逢的历史机遇。 　　研究报告对珠澳合作开发横琴的基础与现存问题，以及澳门参与横琴开发的重点业领域和开发模式等进行了全面研究，提出了具体的参与模式和政策建议。 　　研究报告指出，澳门在参与横琴开发时应配合《横琴总体发展规划》的产业发展规划，结合自身的比较优势，强化在横琴开发上澳门的独特作用，积极参与横琴休闲旅游产业和其它相关产业的发展。 　　而在澳门参与横琴开发模式方面，研究报告提出了采取”混合合作开发模式――同城化+合作园区”开发模式，先行先试，共同寻找和探索珠三角区域合作的新模式。根据有关”混合合作开发模式”，课题组在报告中也提出了一些较具体及可操作性的设想及政策建议。 　　研究报告指出，参与横琴的开发，有利于在澳门产业适度多元化和澳珠同城化的基础上，从澳门实际情况出发，勇于打破固有的惯性思维，在合作开发模式上先行先试，与横琴一道共同打造世界级旅游休闲娱乐中心，让横琴新区成为”一国两制”下的粤港澳合作新模式的示范区。(完)  Read More →

一个是全国第三个国家级新区–横琴新区，一个是10余年历史的珠海保税区、珠澳跨境工业区，他们都面临着港珠澳大桥、国家级新区开发带来的巨大机遇，也同样因国家政策细则未明，未来带有一定不确定性。也许正因为如此，市委宣传部、市府新闻办昨日组织召开的新闻通气会才会引发粤港澳媒体的强烈关注。... 

据香港媒体报道，世界最长跨海大桥港珠澳大桥珠海段初步设计方案正式出炉，投资逾60亿元人民币，这条近14公里的侧连线途经珠海著名的黑、白面将军山以及竹仙洞等四大水库。 　　据最新设计方案，珠海侧连线起自珠澳口岸人工岛的珠海口岸区，采用地下隧道方式从现有的拱北口岸和澳门关闸口岸之间的地下穿过，沿线主要工程为拱北隧道、山岭隧道、桥梁，以及南湾、横琴北、洪湾等三座互通式立交，与规划建设的珠三角环线高速公路珠海南屏至洪湾段（即太澳高速珠海段）连接，进入国家高速公路网，路线全长13.89公里。... 

近日,备受瞩目的港珠澳大桥珠海段初步设计方案已经正式出炉。据香港《大公报》报道,珠海段侧联机工程含息投资逾人民币六十亿元。起自珠澳口岸人工岛,通过隧道穿越拱北建成区与拟建的珠三角环线高速珠海南屏至洪湾段相连。 　　据记者了解,港珠澳大桥主体工程及三地侧联机也在加快进行之中,目前大桥珠海段侧联机项目已完成初步设计,工程含息投资611000万元,其中仅勘察设计一项耗费逾5058万元。 　　根据内地有关研究机构的估算,港珠澳大桥主体投资预算为大约300亿（广东世荣兆业(002016,股吧)股份有限公司预计总投资700亿元）,其中需由三方面政府补贴的约为120亿;照此计算,香港政府需承担补贴约60亿元。不过,香港有财务和工程专家表示,由于通胀和利率等动态因素影响,加上大桥建设难度很大,目前还难以准确估算大桥建设成本,但主桥预算很可能超过400亿元。 　　如此巨额的预算投资,再加上港珠澳大桥链接港澳的联通(600050,股吧)效应,会给珠海带来怎样的带动作用？记者就此问题采访了身处珠海的上市公司华发股份(600325,股吧)的公司董秘侯贵明。 　　《证券日报》:据了解,华发股份在珠海当地的地产上市公司中名列前茅,但是对于华发股份很多投资者还有身在此山中的感觉,请侯总简单介绍一下华发股份的概况。 　　侯贵明:我也是刚刚接任华发股份董秘的职务不久,所以,很多情况我也在了解当中。华发股份是在2004年上市的,在1992年4月是经珠海市经济体制改革委员会批准,珠海经济特区华发集团公司联合珠海市投资管理公司、珠海经济特区房地产开发总公司和深圳投资基金管理公司,并经中国人民银行珠海分行批准发行内部股票,以定向募集的方式设立了珠海经济特区华发房地产股份有限公司,可是说华发股份是伴随着珠海经济特区一起成长起来的公司,也可以说是在珠海地区经营房地产的第一家公司。 　　目前公司的主营业务包括房地产经营、物业管理等。曾经也有媒体是这样评价华发股份,华发股份可以说是珠海市唯一一家国家一级资质的房地产开发企业,公司在珠海市场的占有率超过10%,从某种程度上讲,华发股份在珠海房产市场有风向标的作用。 　　《证券日报》:就您刚刚所说的,华发股份在珠海地区的影响力,那么港珠澳大桥设计方案的出台,会对整个珠海地区带来什么样的带动性作用呢？ 　　侯贵明:华发股份接触的多是地产项目,所以,先从房地产方面说起。可以这样讲,现阶段港珠澳大桥的建设会给珠海地区的房地产市场带来一定的推动性作用。因为,珠海的房价要比澳门的房价低,比香港地区的房价更低,而港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在将来港珠澳大桥建成后,或许会有更多的香港人或澳门人来珠海购房,当然这只是预期。 　　另外,珠海本身是一座旅游城市,相对的环境和风景比较优美,在港珠澳大桥联接港、澳后,或许会有更多的其他地区的人会选择来珠海购房,也有可能带动珠海地区的房地产市场发展。但是,具体效果还要看国家的相关政策的指引。 　　作为旅游城市的珠海,港珠澳大桥将来的建成,或许会给珠海的旅游业市场注入新的活力。而从零售业以及其他行业来说,珠海城市规模并不大,人口也并不多,所以,通过港珠澳大桥未来的建成,很快能够带动珠海地区整体的发展,毕竟,交通的便利会给经济发展带来更多的机会。 　　至于,在港珠澳大桥建设期间会给参与建设的公司带来什么样的影响,都应该是利好。 　　《证券日报》:刚刚您所说的情况都是预期的,现阶段受港珠澳大桥建设的影响,珠海地区不论是房产市场还是其它市场都发生了什么样的变化呢？ 　　侯贵明:这个问题,举这样一个例子说明吧。华发股份现在有个项目叫做华发世纪城,这个项目就坐落在港珠澳大桥的边上,目前,已经有很多人来这里购房,而相对于世纪城,华发股份还有一个项目叫做华发新城,华发新城不论从周边环境、小区环境以及住宅面积上讲都超过了华发世纪城。但是,华发世纪城的房子还是比华发新城受欢迎,其原因,可以归结为港珠澳大桥的带动性。 　　《证券日报》:在一级房产市场上出现的影响,会不会直接影响华发股份在二级市场的股价呢？ 　　侯贵明:这一定会产生影响的,毕竟华发股份业绩好了,股价也会跟着上去,但这些都是短期的影响。在2009年时候,华发股份的股价已经受港珠澳大桥概念的影响大涨过一次,但毕竟港珠澳大桥的建筑项目已经出台多年了,很多人也知道这个项目,所以说,股价会受这个概念的影响不会很大,具体影响,还要看将来港珠澳大桥建成之后,所带来的实际效应。 ... 

1、华发股价:珠海市唯一一家国家一级资质的房地产开发企业,公司目前建筑面积达500多万平方米的土地储备均在受益最大的珠海和中山两地,在未来几年公司将可以充分享受到地区房地产价格上升所带来的收益。作为小盘次新股,中长线值得关注。 2、世荣兆业:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 3、海星科技:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 4、珠江实业:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 5、世纪星源:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 6、金地集团:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 7、招商地产:公司在珠海从事房地产开发或拥有地产项目。 8、ST潜药...