2010年8月，珠海经济特区将迎来成立30周年的纪念日。30年来，珠海市的干部群众在改革开放的大道上高歌猛进，经济社会发生了巨大变化，昔日的南海渔村已经成长为一座现代化的新城。 　　珠海市市长钟世坚在接受本报记者采访时，以一组数字概括了珠海30年所实现的跨越：1980年到2009年，全市GDP从2.6亿元增至1037亿元，年均增幅20％；人均GDP从700元增至69008元，年均增长18％；工业总产值从2.3亿元增至2494亿元，年均增长超过28％；财政收入从3700多万元，增至101亿元，年均增幅25.9％。2009年，全市城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到22859元和8575元。与此同时，珠海市的各项社会事业、各项社会保障制度在城乡全面铺开，并在广东率先实施了”十二年免费教育”。在经济又好又快发展的同时，珠海人始终精心呵护生态环境，让蓝天白云、青山绿水在这片土地上长存。 　　2009年，面对国际金融危机的冲击，珠海广大干部群众克服困难奋力拼搏，在外贸进出口额下降20％的情况下，保持了6.6％的经济增长。 　　以往的业绩固然令人欣慰，但珠海人更清醒地认识到，珠海在发展过程中仍然存在着诸多不足。近年来，珠海经济发展速度在珠三角时常居于后位，经济总量在广东地级市中处于中游。导致珠海市经济总量不够大，发展速度在区域内较慢的原因何在？记者在与珠海市的干部群众进行交流后感觉到，这是由多种因素造成的。 　　交通设施不完善阻滞了发展。珠海位于珠江西岸的顶端，紧邻澳门、香港，有较明显的区位优势。然而由于珠海与外界不通铁路，与香港只有海路相连，导致生产要素无法顺畅流动。珠海的高栏港区，水深岸阔，具备建设亿吨级大港的自然条件，然而由于缺少铁路和高速公路，使港口无法做到货畅其流，年吞吐量至今不过4000多万吨，临港经济也难以快速发展。珠三角地区共有五家机场，珠海机场名列其中，然而当广州、深圳和香港、澳门的机场运力均已出现饱和之时，由于对外交往不便，珠海机场去年旅客吞吐量还不到150万人次，不及1200万人次的年设计能力的零头。这种状况，无疑对珠海经济发展造成很大制约。 　　产业结构不尽合理影响了发展。经过多年经营，珠海已经形成了电子信息、家电电气、石油化工、电力能源、生物医药和精密机械制造六大支柱产业，去年轻重工业的比例为44.2:55.8，但是企业的发展很不平衡。珠海市发展和改革局局长黄锐告诉记者，在珠海，多年有着工业增长靠”两力”的说法。一是格力电器(19.16,1.00,5.51%)，二是国际著名的电子信息产品贴牌生产厂商伟创立集团。 　　压题照片...