农业部对港珠澳大桥在中华白海豚国家级自然保护区内施工方案论证报告进行评审，建议每年4至8月白海豚繁殖期内禁止施工。为保护白海豚，施工将至少延长3年，将相应增加工程造价36.7亿元。 　　这于港珠澳大桥的建设乃至大桥对区域经济拉动的迫切期望，无疑是极大的”利空”，但于生态保护，则是理所当然、势在必行。因桥梁施工尤其是设计上存在的缺陷，而导致生态环境破坏、危及动物生存，甚至濒临绝境，以至已经遭受灭顶之灾的，已不乏先例。比如近年来，钱塘江上接二连三造桥，因间隔过密，水鸟领地逐年被蚕食，昔日的”水鸟天堂”几近消失。 　　也因此，即使建桥确实是发展经济的需要，也首先要服从于环境保护。美国纽约哈得逊河从曼哈顿岛到新泽西州20年代通过建桥连通两地，然而，现在两地的交通，靠的却是41座隧道，其中4座铁路隧道，... 

　摘要：珠澳以何种方式”共建世界级滨海城市”？对于澳门填海区概念规划中如此提法(详见本报珠海读本6月21日报道《珠澳共建十字门水道商务区》)，前日在澳门举行的该规划专家座谈会上，广东、珠海以及港澳的官员、专家们纵论可能遇到的问题。 　　珠澳以何种方式”共建世界级滨海城市”？对于澳门填海区概念规划中如此提法(详见本报珠海读本6月21日报道《珠澳共建十字门水道商务区》)，前日在澳门举行的该规划专家座谈会上，广东、珠海以及港澳的官员、专家们纵论可能遇到的问题。(南方都市报www.nddaily.com... 

荆楚网消息 (楚天都市报) 据《广州日报》报道24日，记者从珠江口中华白海豚国家级自然保护区了解到，根据有关专家评审后的建议，港珠澳大桥对设计进行了调整，以保护白海豚。 　　农业部曾于2008年作出批复，要求港珠澳大桥在中华白海豚繁殖高峰期的4~8月不得施工。”如果4~8月份不能施工，港珠澳大桥保守估计得拖上3年，最快得2019年才能通车。”知情人士告诉记者。 　　为了不影响工期，港珠澳大桥建设方重新对大桥设计进行了调整。记者了解到，港珠澳大桥途经珠江口中华白海豚国家级自然保护区段的工程在桥梁、隧道、人工岛、施工方法等4大方面均有诸多调整：如深水区非通航孔桥由70米增大到110米，浅水区非通航孔桥由70米增大到85米，从而减少桥墩；施工方法由海上作业变为陆地工厂化作业。 　　据介绍，根据调整后的方案，可以保证港珠澳大桥按照原定计划于2016年年底建成通车；同时，中华白海豚保护工作顺利实施后，将相应增加工程造价36.7亿元。  Read More →