港珠澳大桥东隧道人工岛。（效果图）

　　为主桥价值最高的招标之一，造价预超130亿元

　　新快报记者 陈巧艳

　　港珠澳大桥管理局相关负责人近日透露，港珠澳大桥主桥的岛隧工程施工图设计和工程施工进行公开招标。这次招标是港珠澳大桥主桥价值最高的招标之一，标志着港珠澳大桥工程项目已进入新阶段。港珠澳大桥岛隧工程造价预计超过130亿元，是整个项目规划招标工作中进行工程分标段发包中造价最高的标段。

　　主体工程由粤港澳共建

　　记者从该项目招标公告获悉，港珠澳大桥工程包括海中桥隧工程；香港、珠海和澳门三地口岸；香港、珠海、澳门三地连接线。海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段，以下称”主体工程”）由粤港澳共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石湾、止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。

　　记者了解到，该项目的招标人及项目法人为港珠澳大桥管理局。该局由香港特别行政区政府、广东省人民政府、澳门特别行政区政府联合组建，负责港珠澳大桥主体工程的具体实施和运营管理，向粤港澳联合工作委员会及粤港澳三方政府负责。

　　岛隧工程投标人要求高

　　港珠澳大桥管理局相关负责人介绍，根据交通运输部《关于港珠澳大桥主体工程初步设计的批复》，本次招标的岛隧工程起于粤港分界线（K5＋972.454），沿23DY锚地北侧向西，穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道，止于西人工岛结合部非通航孔桥西端（K13＝413），全长约7.661公里。”岛隧工程”项目包括大桥永久工程以及临建工程和施工总营地建设。永久工程包括东人工岛结合部非通航孔桥、东人工岛、隧道、西人工岛、西人工岛结合部非通航孔桥除机电工程、交通标志标线、绿化和房建的装修外所有工程的施工图设计与施工；港珠澳大桥主体工程全线总体设计；临时工程包括完成上述永久工程所需要的全部临建工程的规划、土地使用、勘察、设计、施工、管理与维护，施工完成后的移走、拆除、复绿或恢复原状等。另外，在营地建设中包括主体工程施工总营地的规划、土地使用、勘察、设计、施工、管理与维护等。据了解，本次招标接受联合体投标，包括施工团队和设计团队，其中，施工团队包括总牵头人（施工牵头人）和施工管理顾问等团队；设计团队包括设计牵头人和国际设计合作方等团队。其中国际设计合作方及施工管理顾问要求有丰富的境外(包括香港)大型工程经验，其中总牵头人(施工牵头人)要求企业注册资本金、近三年年平均营业收入、企业净资产分别在30亿、300亿、150亿元人民币以上，近十五年内至少承担过两个单个合同金额为50亿元人民币以上的工程施工项目，近二十年内至少作为主办方承担或主要参与过一座沉管隧道工程的施工任务等。

　　岛隧工程工期预计5年

　　”岛隧工程”是大桥主体工程技术最复杂、建设难度最大的部分，要在软弱地基上建设至今世界上最长、埋深达45米以上的海底沉管隧道，在水深10米且软土厚达60米的海中建造人工岛，并实现海中岛隧连接，因此该工程将成为整个主体工程中建设工期最长的部分。